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花蓮偏鄉公眾運輸不夠普及，村落民眾交通多有不便。立委蕭美琴為此力推DRTS需求反應式運輸服務系統，以更迅速、更直接的方式配合民眾需求，提升偏鄉交通服務品質。

昨（三）日玉里鎮首度試辦「計程車代替公車」方案，立委蕭美琴與KolasYotaka委員到玉里與搭乘民眾瞭解營運狀況，並聽取地方計程車業者意見。包括玉里鎮民代表會主席呂理忠、副主席鄧坤明、樂合里長陳阿洲、源城里長徐永成、樂合部落頭目楊萬生及啟模里長陳文祥等，都一起到場關心。

現場除了試乘之外，有許多在地的計程車業者向蕭美琴陳情，目前縣政府與鎮公所研擬的措施，礙於採購法程序，地方業者無力承攬，而由外地業者得標，不但衍生司機員不足等問題，也影響在地業者生計。立委蕭美琴回覆在地業者說明，這項計畫若能以熟悉在地路線及生態的業者為營運主體，是最理想的模式。

因此將會再進行協調，建議在地業者以成立合作社的方式，協調合作機制，讓業者在地化，能促進地方經濟，也讓搭乘民眾能有更親切的服務，創造雙贏。

立委蕭美琴說，為了改善部落居民到鎮上採買、就醫等民生交通問題，一直不斷要求交通部公路總局與地方政府溝通，以需求反應式運輸服務（DRTS）為原則，研擬適合在地的方案。可以縮短公共運輸的路線，符合民眾往返市中心的需求，並鼓勵居民能夠以共乘的模式來讓公共運輸更經濟、更有效率。

在去年底公路總局核定約一五○萬的經費，交由地方政府與玉里鎮公所研擬計畫，在玉里鎮試辦為期一年的「計程車代替公車」方案，今日開始正式上路，在樂合、源城及安通社區試行，從一月起至三月免費搭乘，之後則以公車票價收費。

一早迫不及待來搭車去市場買菜的兩位部落媽媽，與Kolas委員共乘回到部落，開心的說「以後買菜就可以搭車去，好方便！」對於這項便利又舒適的措施感到非常滿意，以後要到鎮上都會常常使用。

樂合出身的Kolas委員說，部落交通非常不方便，感謝蕭美琴為部落爭取便捷的運輸系統，讓部落裡的長者出門有更方便的選擇。業者表示，今天上午民眾搭乘十分踴躍，雖然對行經路線不太瞭解，但反應都非常正面，經過試辦營運，未來熟悉之後預計會有更多民眾使用。

工商時報【蔡淑芬】

FSCP主席Sue Lewis表示，因為金融業者及消費者間存在資訊不對等，消費者期待的服務或理賠，可能與金融業者提供不同，因此產生爭議，所以需要推廣金融教育。金融教育除了可幫助消費者瞭解商品和概念，也可增加消費者技能和信心，同時讓消費者知道，應該對自己的行為負責。她提到英國財務能力委員會（Financial Capability Board）為持續推廣金融教育，去年編列700萬英鎊，致力於強調金融教育重要性及如何推動金融教育。

Sue Lewis說明，英國金融行為監理局（FCA）會對金臺南市新市區SM道具融機構制訂詳細法規，若對法規有疑慮，FCA會進行解釋，並會根據風險進行評估與監理，也會主動抽查及稽核，金融業者若違反規定，罰則非常高，近一年罰款就高達約10億英鎊，對非法的金融業者及管理者，FCA也會進行起訴。

她提到英國年輕族群承擔的金融風險越來越高，經調查52％青少年，在17歲時就有負債，甚至兒童9歲就使用父母信用卡在網路購物，但這些青少年的金融知識卻很缺乏，另外42％的青少年不瞭解「信用」和「透支」的差別。在2014年，英國政府已將金融教育納入國家教育課程，教育收支平衡的概念，還會強調「需要」及「想要」的差別。

Sue Lewis表示，金融科技雖可以加速達到普惠金融，但它也可能因為服務取得太便利，而造成消費者債務過高，另外金融科技應用大數據，也可能帶來排他性風險，例如有些族群經過大數據分析後，金融業者認為不值得投入，這些都是發展金融科技應注意的問題。

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